L’état du marché de l’automobile est un excellent indicateur tendanciel de la bonne santé économique d’un pays. L’Islande par exemple, a un score totalement disproportionné par rapport aux autres nations européennes, ce qui tend à démontrer que l’île volcanique est bel et bien sortie de la crise bancaire qui avait mis son économie à genoux et qu’on assiste à un phénomène de « rattrapage » dans un pays où les 4×4 sont indispensables. Le score disproportionné du Luxembourg est explicable par trois facteurs : richesse de la population (pays le plus riche du monde par habitants hors pétromonarchies), ressortissants de pays voisins venant acquérir des véhicules moins chers, parc de sociétés important et achetant des véhicules de service.
Plus de 90 voitures : Luxembourg (93)
Plus de 60 voitures : Islande (64)
Plus de 40 voitures : Belgique (48), Allemagne (42), Autriche (40).
Plus de 30 voitures : Danemark (39), Royaume-Uni (39), Suède (37), Suisse (37), Slovénie (34), Italie (33), France (32), Norvège (31)
Plus de 20 voitures : Irlande (28), Espagne (27), Tchéquie (26), Pays-Bas (24), Finlande (22), Portugal (22)
Plus de 10 voitures : Estonie (19), Slovaquie (18), Chypre (15), Croatie (12), Hongrie (12), Pologne (12), Turquie (12), Russie (11)
Plus de 5 voitures : Lettonie (9), Lituanie (9), Grèce (8), Roumanie (5).
Moins de 5 voitures : Bulgarie (4), Belarus (3), Bosnie-Herzégovine (3), Serbie (3), Macédoine (2), Moldavie (2), Ukraine (2), Albanie (1).
Chiffres indisponibles : Kosovo, Malte, Monténégro.
Hristo XIEP
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