Deuxième vendeur de véhicules industriels en France derrière Renault, Citroën offre actuellement une gamme de véhicules utilitaires à des prix compétitifs.
En matière de véhicule utilitaire, Citroën propose par exemple la Nemo fourgon pour un usage professionnel tôlé, 2m50 de longueur et 1m20 de hauteur utiles, soit 2,80 m3 et 660 kilos de charge utile, disponible en coloris blanc, rouge, noir, gris clair ou gris foncé pour 163,97 € HT par mois après versement d’un acompte de 4305 € HT. Pour 50 € de plus, on peut avoir en option le tapis en PVC dans la zone de chargement, pour 210 € de plus, les deux portes arrière battantes et vitrées, et la porte latérale coulissante pour 500 €.
Pour les voitures de fonction, la Nouvelle C3 Business, particulièrement agile et maniable, mérite le détour. Longue de 3,99 mètres et large de 1,82 mètres, haute d’1m47, elle offre 300 litres de volume de coffre. vous ressentirez une réelle perception de bien-être grâce aux assises, visuellement et physiquement confortables, au toit vitré panoramique qui inonde de lumière l’habitacle et aux rangements astucieux. Cet ensemble homogène vous plonge dans une véritable bulle de bien-être… Les rangements ont été conçus de la manière la plus fonctionnelle possible. La Nouvelle C3 Business propose un rangement central malin qui permet de dégager un maximum de place à l’avant, complété par la plus grande boîte à gants du segment (6,25 L). Les portes avant disposent également de rangements volumineux. Idée astucieuse, la couleur claire choisie pour l’intérieur de ces rangements, contraste avec les objets laissés dans les vide-poches pour mieux les retrouver. Les passagers bénéficient d’une luminosité exceptionnelle dans tout l’habitacle grâce à un toit vitré panoramique en option, renforçant la sensation d’espace et d’ouverture sur l’extérieur, modulable en utilisant l’occulteur du toit vitré.
Le confort des siège a été particulièrement étudié et renforcé par la planche de bord horizontale qui confère une impression d’espace et de largeur à l’habitacle. Le style intérieur se distingue avec notamment l’intégration de sangle en poignées de portes et de textiles sur la planche de bord. Citroën En première mondiale, cette voiture est équipée de la ConnectedCAM Citroën™, une caméra HD connectée, mais aussi de la navigation connectée 3D avec reconnaissance vocale, la caméra de recul, l’Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne et le système de Surveillance d’Angle Mort. Disponible en option, ce système de caméra embarquée enregistre ce que l’on voit à l’extérieur de la voiture. Ce qui se passe devant le pare-brise est enregistré et donc peut être utile lors d’un incident. La fonction démarrage mains libres (en option) permet de verrouiller/déverrouiller et démarrer le véhicule tout en gardant la clé dans sa poche. La voiture reconnait ainsi son conducteur dès qu’il l’approche. En option sur Feel Business et de série sur Shine Business, le système de surveillance d’angle mort indique par un pictogramme dans les rétroviseurs, la présence d’un véhicule dans les angles morts. Fonctionnant sur le même principe que les radars de recul, cette fonction représente un atout sécurité majeur sur les autoroutes urbaines. La CITROËN ConnectNav permet d’éviter les embouteillages, d’améliorer le guidage avec la représentation de la cartographie améliorée. Les principales villes d’Europe sont cartographiées en « Full 3D »…! En option, la caméra de recul permet d’apprécier la proximité avec un éventuel obstacle lors des manœuvres. Grâce à la technologie BlueHDi, une ligne d’échappement mêlant filtre à particules et technologie SCR, Citroën apporte une réponse efficace et durable aux rejets des moteurs Diesel. Cette merveille de technologie moderne ne coûte par ailleurs que 16.100 € TTC.
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Cette idéologie mortifère s’effondrera sous le poids de ses contradictions. Toute civilisation atteint son zénith dans la complexité de son système par l’énergie qu’elle dépense, or à un moment donné elle absorbe trop d’énergie qu’elle ne peut en redistribuer. Deux solutions s’offrent à elle revenir à l’esprit fondateur, traditionnel ou se lancer dans la bataille de la répression qu’elle perdra à plus ou moins long terme. Pourquoi? parce qu’il y a dans la population des éléments sains qui ne se connaissent pas et qui font partis de ja « spirale du silence », la Providence veille et envoie ses élus pour canaliser ces eaux souterraines; A votre avis si l’on proposait aujourd’hui un référendum aux Français sur la peine de mort, quel en serait le résultat?
» La France de Macron constitutionnalise l’avortement, l’Italie de Meloni interdit la GPA. Tout le fossé civilisationnel entre les libéraux radical-chic WOKISTES et les souverainistes identitaires est là. Quoiqu’on puisse dire de Giorgia Meloni, elle aura tenu bon sur la bataille civilisationnelle. «
Forza Italia !!!
Giorgia Meloni c’est autre chose que l’inverti de l’élysée, elle a une autre carrure que ce clampin, Ce qu’elle a dit elle l’a fait et ce n’est pas parce que les merdias français l’ont descendu en flèche qu’elle n’est pas une bonne ministre. Au contraire quand les chiens de garde de la bien-pensance aboient , c’est bon signe, on a quelqu’un d’honnête qui sait ce qu’il dit et ce qu’il fait, bien sûr ces mange-m…. l’ont traité de fasciste, mais venant d’eux c’est un honneur car ce sont eux les fascistes
Voici une bonne nouvelle , il va falloir tenir devant l’ennemi.Que le Seigneur nous soutienne dans nos combats qui se multiplient aujord’hui.